PT-91 Twardy in Polish service. PT-91 Twardy – A Polish main battle tank based on T-72M1 developed sometime between the late 1980s and early 1990s and involving use of a new digital fire-control system, newly developed ERA and an uprated powerplant. This formed the basis for a whole line of derivative vehicles. PT-91 was a result of previous 60 km/h (37 mph) The PZA Loara ( Polish: Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski or "anti-aircraft artillery system") is a Polish armored radar -directed self-propelled anti-aircraft gun system. The original PZA Loara prototype was based on the chassis of the T-72M tank. The production version known as PZA Loara-A is based on the chassis of the PT The PT-91 Twardy ("Hard") is a Polish main battle tank. A development of the T-72M1, it first entered service in 1995. The PT-91 was designed at the OBRUM (OBRUM for Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych – Polish for Research and Development Centre for Mechanical Appliances) and is produced by the Bumar Łabędy company, a part of the Bumar Group,a Polish technical military Vojenský expert se tam rozhodl zhodnotit užitečnost polských tanků PT-91 Twardy na frontě. V upřímném stanovisku nechyběla řada předností, ale i drobných nedostatků polského stroje. „Ukrajina zatím přišla pouze o jeden tank PT-91 Twardy, kterých bylo na frontu posláno několik desítek,“ uvádí se v něm. Jediná The PT-91 Twardy is equipped with a Polish-built PZL Wola S-12U diesel giving 850 hp (634 kW) instead of the original 780 of the original V46-6, manly thanks to a new fuel and air injection system, confering a power/weight of 18.5 hp/tonne (13.8 kW/tonne), and coupled with a manual transmission. PT-91 "Twardy" Conversion set for Tamiya / version "Erawa" Modelkrak | No. 35 501 | 1:35 Facts Brand: Modelkrak Title: PT-91 "Twardy" Conversion set for Tamiya / version "Erawa" Number: 35 501 Scale: 1:35 Type: Detail set Released: 199* New tool Topic: T-72 » Tanks (Vehicles) Box contents. Resin (cast) Designed for Marketplace PT-91 Twardy ( puola ääntäminen: ) ( "kova") on Puolan tärkein taistelu säiliön. Kehitetään T-72 M1, se ensimmäinen tuli palvelua vuonna 1995. PT-91 suunniteltiin vuoden OBRUM ( OBRUM varten Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urzadzen Mechanicznych - Puolan ja tutkimusyksikkö mekaanisten laitteiden) ja tuotetaan Bumar Łabędy-yhtiö, joka kuuluu Bumar -konserniin, Puolan tekninen PT-91 Twardy este un tanc principal de luptă fabricat în Polonia. Este o îmbunătățire a modelului T-72M1 și a intrat în dotarea forțelor terestre poloneze în anul 1995. Tancul a fost proiectat de către OBRUM și este fabricat de către Bumar Łabędy . Spre deosebire de T-72M1, PT-91 Twardy are un sistem nou de conducere a focului stabilizat în două planuri, blindaj reactiv, un The main difference was in modernized fuel and air feeding system. This factor decreased tank's road endurance noticeably decreased. Latest PT-91 "Twardy" versions got 1 000 h.p. engine S-1000 with exhaust compressor. Tanks with S-1000 engine got indexation PT-91A and it's commander variant with additional communication devices - PT-91A1. Також відомо, що Варшава, скоріш за все, не буде передавати всі наявні у неї PT-91 Twardy, як мінімум одразу. Але у будь-якому випадку мова йде про значну кількість машин. EsAGa6. Stało się. Polskie siły pancerne pozostaną na dłużej z być może najbardziej rozpoznawalnym „polskim” czołgiem na służbie. Niedawno dowiedzieliśmy się o tym, jak będzie wyglądać przyszłość czołgu PT-91 Twardy, więc postanowiliśmy z tej okazji przypomnieć Wam te maszyny oraz ich genezę po tym, jak szczegółowo opisaliśmy dla Was T-72, będące najliczniej wykorzystywanymi czołgami w trwającej obecnie wojnie w Ukrainie. Miał być Wilk, a padło na Twardego, czyli historia czołgu PT-91 Twardy Rozpoczynając podróż w kuluary genezy czołgu PT-91 Twardy musimy przenieść się do lat 80. i 90. ubiegłego wieku. Wtedy bowiem (tuż po zaprzepaszczeniu szans na produkcję T-72M1M1 lub T-80 w Polsce) i kilka lat po modernizacji T-55 do standardu T-55AM, przyspieszono dążenia do tego, jak ulepszyć kultowego T-72. Pierwszą próbą tego był projekt o kryptonimie Wilk, który jednak został zatrzymany na wczesnym etapie. Inaczej potraktowano modernizację o kryptonimie Twardy rozwijaną przez inżynierów z Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Urządzeń Mechanicznych w Gliwicach i Bumarze-Łabędy. Ta dostała już zielone światło do realizacji po dwóch głównych etapach – wskazaniu największych wad T-72M1 oraz podjęcia próby ich wyeliminowania lub ograniczenia stosownymi zmianami. Czytaj też: Huawei ma plan. Sprytny! Miejscami bardzo dobry, miejscami kompletnie niezrozumiały W efekcie poczyniono przeogromne modernizacje, które odbiły się praktycznie na każdym najważniejszym elemencie oryginałów. W efekcie PT-91 Twardy „dostał awans” z czołgu podstawowego II generacji na czołg podstawowy przełomu II oraz III generacji. Ich produkcję rozpoczęto w latach 90. ubiegłego wieku, co w latach 1994-2002 zaowocowało wyprodukowaniem 233 egzemplarzy PT-91 Twardy dla Wojska Polskiego, podczas gdy pod koniec pierwszej dekady obecnego wieku wyprodukowano łącznie 48 wersji PT-91M przeznaczonych dla Sił Zbrojnych Malezji. Co następnie? Chociaż przez ponad dwie dekady PT-91 Twardy był po prostu użytkowany przez dwie armie na świecie (w tym naszą), przechodząc regularną konserwację, teraz nadszedł kolejny etap ich służby przynajmniej w Wojsku Polskim. Niedawno dowiedzieliśmy się, że mające ponad 70. letnie doświadczenie w pracy nad T-72 Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy podpisały umowę na konserwację oraz remonty partii czołgów PT-91 Twardy z 1 Regionalną Bazą Logistyczną w Wałczu. Pewne jest więc, że te czołgi pozostaną w Wojsku Polskim jeszcze przez przynajmniej kilkanaście lat u boku Leopardów oraz Abramsów. Zmiany i ulepszenia PT-91 Twardy Wróćmy tym samym do tego, co przed prawie trzema dekadami uznano za najsłabsze cechy T-72M1. Było tego sporo, bo wskazano niską mobilność, słabe opancerzenie, niską skuteczność ognia, niedostateczną celność oraz brak możliwości skutecznego operowania po zmroku. Nie są to wprawdzie problemy, których nie da się wyeliminować, ale są to kwestie wymagające sporego nakładu prac i całkowicie nowych systemów. To było problematyczne w czasach, kiedy polskiemu sektorowi zbrojeniowemu brakowało funduszy, więc choć zmiany okazały są znaczne, to były bardziej próbą wyważenia zakresu zmian i możliwości finansowych. Czytaj też: Rozwój rosyjskich BMP, czyli bojowe wozy piechoty BMP-1, BMP-2 i BMP-3 pod lupą Tak też w ramach modernizacji T-72M1 do standardu PT-91 Twardy wymieniono 780-konny silnik W-46 na 850-konny S-12U, wyposażono go w pancerz reaktywny ERAWA (ten znacznie zmniejszał przebijalność pocisków) i nawet zmniejszał sygnaturę radarową, co uzupełniono systemem przeciwwybuchowym, zmianami projektowymi w celu zmniejszenia zagrożenia ze strony min, ulepszeniem pancerza bocznego poprzez fartuchy na gąsienice oraz podsystemem ostrzegawczym Obra, który wykrywa laser np. przeciwpancernej wyrzutni pocisków kierowanych. Możliwości stricte bojowe zwiększono poprzez wymianę przyrządów obserwacyjnych na nowsze pasywne noktowizyjne, bo POD-72 dla dowódcy, PCN-A dla strzelca oraz PNK-72 Radomka dla kierowcy. Poza tym Twardego wyposażono w system kierowania ogniem DRAWA (ten obejmuje komputer balistyczny, celownik dzienny PCD, nocny PCN-A lub termowizyjny ELOP TES, dalmierz laserowy TPD-K1M i czujnik danych meteorologicznych) oraz opracowano specjalnie dla niego nową przeciwpancerną amunicję. Przy tym wszystkim pozostawiono podstawowe uzbrojenie, czyli armatę 2A46 Rapira-3 125 mm z zapasem 42 sztuk amunicji (ze względu na kosztu) oraz dwa karabiny maszynowe (7,62 mm oraz 12,7 mm), z czego ten niższego kalibru jest sprzężony z armatą. Czołg PT-91 Twardy w pigułce, czyli możliwości W efekcie powstał nowy czołg podstawowy Wojska Polskiego klasy średniej, którego napędza 12-cylindrowy silnik wysokoprężny, rozkręcając obie gąsienice poprzez hydrauliczną transmisję. Jego rozmiary wynoszą 10,3 x 3,72 x 2,19 metrów, prześwit sięga 0,395 metra, a masa 45,9 tonom. Przekłada się to na 18,47 koni mechanicznych na tonę i nacisk jednostkowy 0,94 kg na każdy centymetr sześcienny. Zasięg? 560 kilometrów z dodatkowymi zbiornikami. Prędkość? 60 km/h na drodze i 35-45 km/h w terenie, w którym to może wjeżdżać na 30-stopniowe pochyłości, pokonywać 1,2-metrowe brody i 2,8 metrowe rowy. W myśl opancerzenia załogę chroni warstwowy pancerz (płyty stalowe, materiał kompozytowe, moduły reaktywne) o grubości od 80 do 280 mm oraz system przeciwko atakowi przed bronią chemiczną, biologiczną i jądrową. Sama gładkolufowa armata główna jest ładowana przez automat z maksymalnie 22 pociskami w karuzeli wokół działa, ale w regałach amunicyjnych jest przechowywane kolejne 20 sztuk. Mowa o całej masie różnych rodzajów amunicji, bo przeciwpancernych, podkalibrowych, rdzeniowych z węglików spiekanych lub wolframowych (Ryś), kumulacyjnych czy odłamkowo-burzących. Czytaj też: Polskie Leopardy, czyli najbardziej zaawansowane czołgi w rękach Wojska Polskiego Możliwości wspomnianego 2A46 sprowadzają się do szybkostrzelności rzędu 7-10 strzałów na minutę, a jego skuteczny zasięg wynosi 4 km w przypadku pocisków przeciwpancernych i 5 km w przypadku odłamkowych. Zależnie od rodzaju amunicji, a warto wiedzieć, że standardowo wykorzystuje się łącznie trzy (APFSDS, HEAT i HE) przebijalność pancerza wynosi od 290 do 340 mm w przypadku APSFDS na dystansie 2000 metrów i ~440 mm w przypadku HEAT. Przedmiot aukcji GOTOWY MODEL: PT-91 "Twardy" 1/35 Model współczesnego polskiego czołgu,który został opracowany w oparciu o czołg do dnia dzisiejszego w zakładach Bumar-Łabędy Model plastikowy z dodatkowymi elementami fototrawionymi, ręcznie złożony i ręcznie pomalowany w skali 1:35. Zbudowany z zestawu "Zvezda", w większości elementy wykonane od zera,własnoręcznie tj. np. pancerz reaktywny "Erawa", itp. Gotowy do wysłania. Precyzyjne odwzorowanie szczegółów z zachowaniem skali i barw w stosunku do rzeczywistych każdy kabelek, haczyk czy zawias. Estetyczny, dokładny, ręcznie malowany. Idealny na prezent. Gorąco polecam zarówno kolekcjonerom, miłośnikom modelarstwa, militariów, historii jak i wszystkim tym, którzy cenią sobie wyjątkowość i "Paczka 24" z dodatkowymi opcjami: ostrożnie, ubezpeczenie. W razie jakichkolwiek pytań uprzejmie proszę o kontakt. Z chęcią odpowiem na wszystkie pytania. Serdecznie zapraszam! Pozdrawiam Serdecznie wszystkich witam Przy okazji remontu w mieszkaniu znalazłem coś takiego, nie wiem dlaczego ale byłem przekonany, że mam Zvezede a tu taka niespodzianka :-) Z tego zestawu chciałbym zrobić coś takiego (zdjęcia Tomka Mroczkowskiego) Na początek malutki inbox, model był przygotowany do montażu napędu, ma miejsce na bateriw, wyłączniki etc. będzie dodatkowa robota ze szpachlowaniem Wypraski i instrukcja bardzo przypominają Tamiyę Z wieży trzeba będzie usunąć ten dodatowy pancerz Najważniejsze, ze koła są OK :-) Zaopatrzyłem się też w parę dodatków, lufa z osłoną termiczną, oryginalne gąsienice są okropne i udało mi się znaleźć zamiennik Będę opierał się na planach z Modelarza oraz zdjęciach, zakres zmian jest duży :-( przede wszystkim trzeba od podstaw zrobić całe opancerzenie ERAWA 1 i 2, fartuchy układu jezdnego oraz zmiany wieży i jeszcze parę innych drobiazgów. Prace wystartowały już parę dni temu i po kilku wieczorach szpachlowania, szlifowania ... szpachlowania itp itd., wieża prawie gotowa jeszcze ze dwa wieczory Fartuchy też się robią Wkrótce ciąg dalszy